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堅持不是基於衝突或忽視,而是基於諒解與尊重。

你眼中的迷信,或許正是他人心靈的依歸;
你眼中的卑鄙,或許正是他人的生存之道。
但這同時也意味著,你不必為了別人,調整自己的信念。

 
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發文作者 於 2012 年 05 月 28 日 in 閒聊, 雜文, 人生

 

玫瑰十字的婚禮

冷卻,沉澱,溶解,蒸發,
昇華。
熱寂。
情感來自腦化學。
情感就是化學。

 
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發文作者 於 2012 年 03 月 29 日 in 無言, 雜文

 

其實我不懂執著有什麼不好的

其實我不懂執著有什麼不好的。拿得起的,就該放得下。但既然選擇拿起,不就應該用真誠的心靈全力以赴或至少專心面對嗎?

譬如說愛情吧。

紫藤花,花語: 對愛執著

值得愛的,是無論在天涯海角,當你需要溫暖的時候能夠陪伴在身邊,當你需要自由時也可以安心讓你離開的人。

至少我一直都是這樣想的,儘管結果總是不盡人意。

就我個人而言,我既很享受被依賴的感覺,也很享受獨處的時光。只要思念長駐心底,不管距離多遠也無所謂。

這是對彼此的依戀與信任,而這正是愛情的基礎。

很理想化嗎? 我不知道。我只知道,即使就是因為這樣,而在幾年前有過一段失敗的感情,至少在過程和結局中我都能對得起自己。

愛情當然不是麵包,但是它讓獲得麵包的過程更愉快,也讓麵包更美味。而最美的愛情,就是誠心為彼此獻上麵包。

不適合我的人,其實我也從來不會眷戀,但在事實證明對方不適合以前,我向來會全心全意的投注感情。我想,這就是我一再失望與失敗的地方吧。先認真就輸了,但我就是會認真。

不過,關於這一點,我並不打算改變 (聳肩)

 
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發文作者 於 2012 年 03 月 23 日 in 閒聊, 人生

 

美景

臉上青山綠水
心中燃燒殆盡
灰燼中蒔花
以薄鹽的露珠灌溉

斷層崩裂時其實僅有死寂
涓流枯萎的嘆息卻是轟然的巨響
花兒再美也終將凋零
但那場花雨呀
告別得多麼燦爛!
為這再度浪跡默默離去的時刻
添上開悟似的明朗

台南

2012.3.22

 
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發文作者 於 2012 年 03 月 22 日 in 未分類

 

擬自我悖離式宣言催眠法

「人的一生,就是在愛恨中痛苦掙扎,沒有人可以遁逃,只能努力忍耐。盲目的追求脫俗就太卑劣了。請你更加積極的愛這個俗世,恨這個俗世,一生都沉浸享受於其中吧!因為神最愛這種人了。 」~太宰治

但是講了這麼漂亮的話的太宰治,39歲那年跟一個女粉絲一起跳水自殺了(21歲那年也跳海自殺未遂)。可能就是太過積極的關係(抖)

這件事給我們兩種看似矛盾的道德教訓:一、不要太相信作家或自以為是作家的人寫的文句;二、我們不應該因人廢言,只要是夠美夠令人感動的句子,還是值得流傳的。那些說了漂亮話卻無法實踐(若依循世俗的標準而言)的人,似乎藉由這種方式得到了永生。

那麼,為什麼有不少大聲疾呼對生命的熱愛與自我實踐的渴望的作家,最後卻選擇主動放棄生命呢?

可能是因為他們發現,自己並無法兌現自己所呼喊的那些咒語。

熱愛生命、實踐生命,如此美妙的宣言,有時候無非是為了要說服或催眠作者自己而已。我們可以順便得到一些鼓舞也算幸福了吧。

附帶一提,對於這一類漂亮話的道德教訓,我比較傾向於上述的第一種看法。第二種看法是一種自以為作家式的詭辯。

 
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發文作者 於 2012 年 03 月 10 日 in 閒聊, 雜文, 毒素

 

徘徊出磺坑

冷冽的龍咬開連峰
柏油的龍橫亙傷口
苔痕吸吮著山道上我們彳亍的步伐
山櫻若血,李花如淚
芋傘則是歪斜的心
在山嵐將佔領的天海中
跨過了數段疲憊的雙翼得以暫歇
關於文明凱歌的蠻橫譜線
人們還在榨取墨色的屍液好感染下個世代
於是被誤導的聖誕老人有了藉口
遷怒他的駝獸

發想 苗栗
撰寫 台南
2012.02.15

 
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發文作者 於 2012 年 02 月 15 日 in 雜文

 

迴響

我曾巡弋於晝與夜的介面
以自甘的蒙昧封爵
定期填寫負負得正的真值表
好確保聽信謊言的聽眾多得足以支撐瘸腿
偶而巴望著能截殺些鱗片不堪風化的魚
不論名字為何,烤起來都一樣香
下沈的心與上揚的胃腑同謀
使我竄生一股
彷彿詩意進出直腸後
清明的惆悵

台南
2012.02.01

 
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發文作者 於 2012 年 02 月 01 日 in 雜文, 圖書, 毒素

 

錯置

拂去面具型錄(用指尖勾出樂高小人般凝固微笑的塗鴉,
陳列術前術後事前事後的候選遺容,
每一張真誠地說著謊的年少與老成的頁面
都寫滿了終究不能逃離句點追擊的故事,例如:
佛臥即成為無限,對折了還會穿越時空
此等魔術數字的奧義
在於變奏與原版三者的組合)的蒙塵
酸楚竄成猛然嗤笑
從眼眶中流淌的視線
墜濺為記憶的鱗粉

台南
2012.01.04

 
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發文作者 於 2012 年 01 月 05 日 in 雜文, 政治, 毒素

 

[計算題]80萬台商回台投票,需要多少班次的飛機?

今天看到一則新聞,說國民黨將策動「精挑細選」的80萬泛藍鐵票台商回台投票,PTT八卦版有人問到80萬人要坐多少班機才能回台,於是手癢估算了一下。

因為每台飛機大小不一樣,我們直接以機場的每月入境人數來估計好了……

這80萬人要回來,可以(1)坐國際線轉機;(2)兩岸包機;(3) 搭船、游泳、任意門、瞬間移動超能力及其他……

撇去與本問題無關的第三項不談,
則我們需要參考的數據是兩間國際機場跟其餘七個有開放兩岸包機的航點了

桃園國際機場年運輸量,入境人口去年是11,625,918 (約一個月一百萬)

高雄國際機場年運輸量,去年旅客人次(國內線加國際線)是4,052,758 (一個月算40萬)

松山機場兩岸包機,去年共883,400人次 (一個月算9萬)

我們把所有非國際機場航點都跟松山機場一樣多人來估計,

一個月以兩岸包機出入境的人數便是 9萬*7 =63萬人次

國際機場一個月140萬人入境(就當高雄機場40萬人全都是入境好了)
算七成都是從中國回來的,
那麼一個月便有140萬*70% = 98萬人次

兩者合計,一個月從中國入境台灣的人數(灌水後)大約是161萬人

所以80萬人次得花半個月來載運,
這樣一來,第一批回台的投票部隊得兩個禮拜前就出發了,

意思是說為了響應可以得諾貝爾獎的政策,大家平均放個兩個星期的無薪假囉?
(別忘了,80萬人要回去,花的時間也差不多得半個月)
還是這80萬都是不用上班也無所謂的大老闆?
抑或深藍老闆政策買票,讓回台員工都放有薪投票假?
或者大家都把假期省下來就為了相忍為國(民黨)回來投票?

我得承認,其實我的算法有很大的盲點,
就是用月平均來估人數的消化量的話,
萬一兩岸包機開外掛,突然連續加班次,就會低估了

不過,姑且不論之前的估計量已經灌水很多(高雄機場、兩岸包機只進不出)
就算用運客尖峰時間的旅客通量連續送幾個禮拜好了,
速度能加快多少呢?
航空公司能生出多少飛機、跟機場要到多少跑道來應付這些加班呢?

這我就沒辦法算了,如果有人是航空業界相關的,可以提供數據來參考一下嗎?XDDD

其實,不管再怎麼算,八十萬都太誇張了,尤其是選舉剛好遇到過年,
想排擠掉其他地方想回台灣的旅客,
把航班的檔次都讓給中國回台航線,也是不太可能的。

相形之下,以下這兩條新聞的人數還比較可信一點:
郭山輝:估20萬台商返鄉投票
10萬台商返台投票 大陸台商協會保證一定有機位

 
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發文作者 於 2011 年 12 月 22 日 in 閒聊, 政治

 

流音

凋零的淒然溶解在釋放的需求中
自持力如自由落體航向催化過的夢境
雲墜到柏油的裂隙裡
又被鋼鐵製的倉皇濺在褲管至臉
求解其間的落差對應被侵犯感強度的函數
插入汗珠的溫度計因過於興奮而爆裂
碎片以惡寒的情熱吻著我
愛得過剩,公式化的孤獨
乃業務需要
即便堆砌的意向與符碼也倦於挽救

台南,某間KTV
2011.12.18

 
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發文作者 於 2011 年 12 月 19 日 in 雜文, 毒素, 人生

 
 
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